福特F系列皮卡依旧是美国最受欢迎的车型,通用

2019-09-24 16:32栏目:yabovip3com
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三月份,美国房市的疲弱抑制了人们对敞篷小型载货卡车的购买需求,尤其是皮卡的主要购买客户建筑商们纷纷推迟购买,这无疑大伤美国汽车商.而鉴于美国次优抵押贷款市场违约情况,各大银行和按揭公司收紧房贷和车贷条件,专家指出,一月份新车贷款的利息率上升了6.45%,堪称七年来罕见之高。

根据最新的统计数据,2006年美国国内最畅销的车型排行榜与2005年相比,TOP20中并没有新面孔出现。日美车系依然各占半边天,丰田、本田销量都有不同程度的增长,而美国本土品牌的畅销车销量较去年大多有所下滑。畅销车型多为轻型汽车和皮卡/SUV,无商用车型入围,受美国房地产市场疲弱、油价上涨等因素影响,消费者开始考虑燃油经济性的小型车,因此混合动力车有增长之势。

* 通用和福特汽车的股票收低4%左右

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图片 1 上图分别为福特F系列皮卡和雪佛兰Silverado皮卡 畅销车型亚军为通用雪佛兰Silverado皮卡,其2006年上半年单品牌销量为31.7万辆,全年为63.6万辆,较2005年有9.6%的下滑幅度。

* 汽车商可能不得不推出更多购车优惠举措

受三月份美国经济的寒流影响,美国汽车商月销量下滑,尤其皮卡销量大减;而同比之下丰田等亚洲汽车厂商逆流而上,不减反增,加快从通用、福特等本土汽车商手中夺取美国汽车市场份额。

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巴克莱资本的分析师Peter Newland称,强于预估的销售年率反映出第三季可能反弹,并将给整体家庭消费和GDP增长带来有力贡献.

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赶在周二陆续公布其3月汽车销售业绩之前,业界分析师预计,通用汽车3月销量可能下滑3%到5%,福特销量估计最多会大幅下挫17%,戴-克旗下克莱斯勒的3月销量将下滑5%到7%,而丰田的汽车销售却根本不为颓势所累,估计销量最多可能增长9%。

美国房市的疲弱抑制了人们对皮卡的购买需求,尤其皮卡的主要购买客户――建筑商们纷纷推迟购买,并且鉴于美国次优抵押贷款市场违约情况,各大银行和按揭公司收紧房贷和车贷条件,消费者信心下滑。再加上日韩车商全面竞争,争夺原本属于“三大巨头”的皮卡市场,畅销排行榜的冠军和亚军虽然“饿死的骆驼比马大”,但可以看到优势减弱。

浏览美国轻型汽车销售图表,请点选(r.reuters.com/cug92s)

尽管消费者信心下滑、房屋市场的疲弱和次优抵押贷款市场收紧等不利因素困扰,多数分析师认为美国经济仍然足够坚挺支撑汽车市场,预计今年3月新车销量将在1600至1650万辆之间,上年同期为1660万辆。

从数量上看,2006年各单一畅销车型销量普遍比2005年下滑,前20名中升幅最大的是通用庞蒂亚克G6,其06年销量为157,644辆,增26.7%,跌幅最大的是畅销冠军——福特F系列皮卡,下滑11.4%。 畅销冠亚军:福特F系列皮卡和通用雪佛兰Silverado皮卡 近年来,皮卡车型始终稳居美国汽车畅销车型排行榜榜首,2006年也不例外。福特F系列皮卡依旧是美国最受欢迎的车型,其去年上半年销量为37.6万辆,全年销量高达79.6万辆,但同比2005年下滑11.4%之多。

福特汽车股价周二收低4%,报11.85美元.通用汽车股价收低3.6%,报27.05美元,盘中曾跌至27.02美元,为其2010年11月首次公开招股以来的最低位.

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