yabovip3com:CEO们普遍认为技术的发展是现在全球物

2020-03-29 19:31栏目:亚博体育app官方下载
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第三届世界互联网大会“互联网+物流创新与实践——实现经济发展转型升级”分论坛于11月17日上午在乌镇举行,中国经济网全程直播。图为美团点评首席执行官王兴。中国经济网记者 裴晓阁/摄

第三届世界互联网大会互联网+物流创新与实践实现经济发展转型升级分论坛于11月17日上午在乌镇举行,中国经济网全程直播。图为上海理工大学中英国际学院执行院长约翰-威尔森发表演讲。中国经济网记者 裴晓阁/摄

11月16日,第三届世界互联网大会在浙江乌镇召开。17日上午,作为大会重要活动之一的“互联网+物流”分论坛在乌镇互联网国际会展中心安渡厅开坛论讲。

中国经济网乌镇11月17日讯11月17日上午,第三届世界互联网大会“互联网+物流创新与实践——实现经济发展转型升级”分论坛在乌镇举行。上海理工大学中英国际学院执行院长约翰-威尔森在演讲中表示,中国的物联网已经影响到了全球供应链,留学生都可以来华学习中国的互联网,在这里他们可以遇见更多的机会和挑战。

中国经济网乌镇11月17日讯11月17日上午,第三届世界互联网大会互联网+物流创新与实践实现经济发展转型升级分论坛在乌镇举行。上海理工大学中英国际学院执行院长约翰-威尔森在演讲中表示,中国的物联网已经影响到了全球供应链,留学生都可以来华学习中国的互联网,在这里他们可以遇见更多的机会和挑战。

这个论坛以互联网+物流创新与实践,实现经济发展转型升级为主题,邀请到了来自国内外的专家学者和企业家的代表,为中国物流的发展创新和转型升级献计献策。

约翰-威尔森认为,在互联网发展的过程中,教育扮演着非常重要的角色。他说:“近对1400个CEO进行的调查显示,CEO们普遍认为技术的发展是现在全球物流领域需要的。同样的,只有拥有技术人才,我们才能实现互联网技术的发展。”

约翰-威尔森认为,在互联网发展的过程中,教育扮演着非常重要的角色。他说:最近对1400个CEO进行的调查显示,CEO们普遍认为技术的发展是现在全球物流领域最需要的。同样的,只有拥有技术人才,我们才能实现互联网技术的发展。

中国物流与采购联合会会长

约翰-威尔森表示,目前互联网科技正在迅速发展,用户可以获得更多的数据,互联网的存储能力也得到了提高,比如云技术,这些都得益于技术的发展和支持。

约翰-威尔森表示,目前互联网科技正在迅速发展,用户可以获得更多的数据,互联网的存储能力也得到了提高,比如云技术,这些都得益于技术的发展和支持。

何黎明

约翰-威尔森预测,作为未来科技发展大趋势中的一项,物联网会给物流业带来改变——它将为物流业带来销量的增长。他还提出,一些产业的产能也能够通过物联网被更好地释放。

约翰-威尔森预测,作为未来科技发展大趋势中的一项,物联网会给物流业带来改变它将为物流业带来销量的增长。他还提出,一些产业的产能也能够通过物联网被更好地释放。

从产业层面看,物流业作为支撑社会经济发展的基础性战略性产业,正利用新一轮科技革命的机遇建立“互联网+”,深化产业融合,焕发出蓬勃的生机,也为新常态下产业创新的驱动提供了动力,也为企业转型升级开辟了新道路。

对此,约翰-威尔森举例说:“十五年之前,中国的制造商主要是处于供应链的远端,但现在他们的商品在美国和欧洲设计,在中国进行生产,然后他们可以把这样的产品输送到发达国家的市场。”

对此,约翰-威尔森举例说:十五年之前,中国的制造商主要是处于供应链的远端,但现在他们的商品在美国和欧洲设计,在中国进行生产,然后他们可以把这样的产品输送到发达国家的市场。

“互联网+物流”战略的推出,顺应了我国物流业转型升级和提质增效的总体要求,当前我国物流业正处于重要的战略转型期。从市场来看,今年的三季度全国的物流业同比增长6.1%,比“十二五”时期年均增长下滑了2.6个百分点,物流业增速持续放缓,正在进入一个高速增长的新阶段。从运行效率来看,今年的前三季度社会物流总费用占GDP的比例额为14.5%,这比2011年的17.8%下降了3.3个百分点,当然这个里面既有产业结构调整的因素,也有物流行业提质增效的因素。

在这种背景下,互联网行业对技术人才需求正在迅速增长。约翰-威尔森表示,现在有很多针对物流和互联网的研究教学正在开展,跨学科和跨国的交流非常必要。他认为,在技术人才的教育和培养方面,未来的互联网教育领域还有很长的路要走。

在这种背景下,互联网行业对技术人才需求正在迅速增长。约翰-威尔森表示,现在有很多针对物流和互联网的研究教学正在开展,跨学科和跨国的交流非常必要。他认为,在技术人才的教育和培养方面,未来的互联网教育领域还有很长的路要走。

总体来看,我国物流业正处于增速放缓、效率提升、需求调整和动力转换的战略转型期。全球新一轮科技革命的到来,为产业转型升级创造了重大机遇。互联网不仅作为一种技术手段,更作为一种思维方式,深刻影响着物流行业。物流业与互联网深化融合,“互联网+物流”开始起步,开辟了物流产业发展的新路径。

“互联网+物流”是利用互联网技术和互联网思维,通过互联网与物流业深度融合,重塑产业发展新关系,再造产业发展新结构,打造产业发展新生态,从而实现物流业的转型升级和创新发展。

当前,物流企业实现互联网转型有五大战略选择:一是在线连接战略,二是联动融合战略,三是平台转型战略,四是智慧赋能战略,五是“互联网+供应链一体化”战略。

我国“互联网+物流”仍处于起步阶段,面临一系列现实障碍,如互联网基础设施投入和布局不足,关键技术及设施设备研发投入不够,传统监管模式和体制机制制约,信息化复合型人才严重匮乏,信息安全和支付安全问题亟待解决等。“互联网+物流”的最大价值是改造传统物流产业,实现传统产业的互联网化。当前,传统物流产业向互联网转型仍面临方向不清晰、路径不明确、能力不具备等关键问题,这对物流业与互联网的深度融合提出了艰巨挑战,这些问题需要相关政府部门、行业协会和企业主体予以重视,通力合作加以解决。

石化盈科信息技术有限公司行政总裁

齐学忠

对于传统行业来讲,建设智能物流,我个人的感受是一定要有相应的基础。

重要的基础体现在五个方面:一是自动化是前提,没有自动化不可能有智能化。二是数字化是基础,所有的表达都应该能够通过数字来表示,你才能够走向智能化。三是模型化是关键,比如从智能物流角度,现在整个的社会物流包括企业的物流,空载率基本上在40%左右,如果不能实现一种模型化的运算,使得车辆空载率下降的话,那么物流能力和水平的提升是非常难的,但是要有相应的模型建立起来才有可能。四是可视化,可视化也是非常关键的因素,我们所有的车辆,包括中石化的物流很复杂,既有船只又有公路还有管道。各位也都听说过我们中国石化曾经在青岛出现的一次大事故,这个事故造成的人员损失、经济损失令人吃惊。如果说我们做到了可视化,我们就可以很快的把它处理好。最后一条是集成化,它是最关键的因素。

美菜网创始人、CEO

刘传军

中国冷链车在所有车辆中只占到0.34%,在美国每一千个人拥有一辆冷链车,在中国要一万多人才能拥有一辆冷链车,冷链物流在中国市场刚才起步,有更多的消费者希望吃到健康和放心的农产品,所以说冷链物流是一个强大的需求。

我们过去对冷链物流做了长达十年的研究,发现农产品电商和冷链物流结合是实现冷链物流的一个变革之道。这就需要规模化,需要累计很多东西,需要大数据。累计了很多大数据之后我们就可以知道客户需要什么,我们可以把需要的东西告诉农民,农民按照我们的需求种植农产品,然后我们可以给农民提供很多的服务。

我们希望通过全程冷链物流的建设,能够让十三亿中国人吃上放心的菜。

斯堪尼亚中国战略中心商业发展总监

周齐

道路运输数字化的需求是什么呢?首先我们需要统一的全球化的标准,需要系统安全体系,除此之外还要对车速有一些管理,当然还要提高网络的速度,需要建立五级网络,最重要的是法律法规的建立,它的速度要赶上技术进步的速度。

我们再谈一谈智能运输,实际上机场是一个非常有效的运输中心,但是你一旦离开机场之后就会发现情况有一些混乱了,有的时候你可以看到在机场所有的事情都运作得非常高效,而且我们也关注于我们自己国内的物流体系,我们在我们自己的控制体系当中会有这样的一个控制塔。对我们来说,电气化、自驾车和连接会这三点会改变我们整个领域的新的趋势,所以在我们公司里面有10%的员工就在致力于这个方面的研发工作,我们公司有很多计划都是我不知道的,但是可能在几年之后我们的道路交通运输行业会发生翻天覆地的变化。

建立一个高效的运输体系,这是我们的梦想。

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